בקרה לחניונים וחדר בקרה 24/7

השירות כולל חדר בקרה שפועל 24/7, מענה לנהגים באינטרקום, פתיחה וסגירה של מחסומים מרחוק, צפייה במצלמות, ניטור תפוסה וזיהוי תקלות במחסומים ובעמדות התשלום. בנוסף מגדירים איתכם נהלים לכל תרחיש, ובעל הנכס מקבל דיווח מסודר על אירועים, תקלות ועומסים. ההיקף המדויק נקבע לפי החניון והמערכות שכבר קיימות בו.

כן. חדר הבקרה של P2 פועל 24/7, ומישהו עונה לנהג גם בשתיים בלילה. זה חשוב במיוחד בחניונים שאין בהם צוות בשעות הלילה, בבנייני מגורים ובחניונים ציבוריים. נהג שנתקע ביציאה מקבל מענה אנושי, ולא נשאר מול מחסום סגור בלי לדעת למי לפנות.

תלוי בגודל החניון, בסוג הנכס ובמודל העבודה. חניון של בניין מגורים עם כניסה אחת שונה מאוד ממתחם מסחרי עם כמה מפלסים ויציאות. משפיעים גם מצב המערכות הקיימות, מספר העמדות שצריך לחבר והיקף הדיווח. נשמח לבדוק את הנכס ולהציע מודל מתאים. אפשר להתחיל בשיחה: 072-3925315.

מערכת בקרה לחניון היא הציוד והתוכנה: מצלמות, אינטרקום, מחסומים שאפשר לשלוט בהם מרחוק ותוכנה שמציגה את מצב החניון. שירותי מוקד לחניונים הם האנשים שמפעילים את המערכת, עונים לנהגים ומחליטים מה לעשות. מערכת בלי מוקד היא מסך שאף אחד לא מסתכל עליו. אצלנו ב-P2 שני החלקים מגיעים יחד, עם נהלים שמוגדרים מראש.

במקרים רבים כן. אינטרקום תקין, מצלמות עם הקלטה ומחסומים שתומכים בשליטה מרחוק אפשר בדרך כלל לחבר לחדר הבקרה. ציוד ישן מאוד, או מערכות שלא מתקשרות זו עם זו, דורשים לפעמים החלפה של רכיב מסוים. את זה בודקים בסיור בשטח, לפני שמתחייבים לפתרון.

אופן התגובה נקבע מראש בנוהל. ברוב המקרים הבקרה מזהה את התקלה, פותחת את המחסום מרחוק ומשחררת את התור. אם התקלה דורשת טיפול פיזי, הבקרה מעבירה קריאה לגורם שמטפל בציוד ומעדכנת את צוות השטח. האחריות על תיקון הציוד עצמו תלויה בהסכם, ומוגדרת יחד איתכם בתחילת העבודה.

לא תמיד, וגם לא כדאי שתחליף אותו בכל מקום. בחניון קטן או בשעות שקטות, בקרה מרחוק יכולה לכסות את רוב האירועים. בקניון בסוף שבוע, או ביציאה מבניין משרדים אחר הצהריים, איש צוות ליד היציאה עדיין עושה הבדל. המטרה היא להציב אנשים היכן שהם נחוצים, ולתת לבקרה לכסות את כל השאר. על הצד הזה של העבודה אפשר לקרוא בעמוד תפעול חניונים.

ניטור תפוסה מראה בכל רגע כמה מקומות פנויים יש בחניון, ולפעמים גם באיזה מפלס ובאיזה אזור. המידע מגיע מספירת כניסות ויציאות, מחיישנים מעל המקומות או ממצלמות. הבקרה משתמשת בו כדי להפנות תנועה, לסגור כניסה כשהחניון מתמלא ולזהות שעות עומס חוזרות. לנהג זה חוסך סיבובים מיותרים בין המפלסים.

מגדירים לכל קבוצה הרשאה אחרת. מנויים נכנסים לפי לוחית רישוי, תג או אפליקציה, בלי לעצור. מזדמנים מקבלים כרטיס או מזוהים לפי הלוחית ומשלמים ביציאה. הבקרה מוודאת שהחלוקה נשמרת, למשל שהמקומות של המנויים לא מתמלאים במבקרים, ומטפלת בחריגים: מנוי שהחליף רכב, אורח שלא נרשם או ספק שצריך גישה חד פעמית.

זה קורה: לוחית מלוכלכת, רכב חדש שעוד לא נרשם, זווית לא טובה. במקרה כזה הנהג לוחץ על האינטרקום, המוקדן בודק את ההרשאה או את התשלום ופותח מרחוק לפי הנוהל. אם המקרה חוזר על עצמו באותה עמדה, זה סימן לבדוק את מיקום המצלמה או את התאורה, וזה נכנס לדיווח.

כן, כשהיא חלק מתמונה רחבה יותר. מצלמות שמחוברות לבקרה מתעדות את הכניסות, היציאות ואזורי ההליכה, ולחצני קריאה מאפשרים לנהג לבקש עזרה. אבל אבטחה טובה תלויה גם בתאורה, בשילוט ובנהלים ברורים לאירוע חריג. השילוב בין טכנולוגיה, נהלים ומענה אנושי הוא שיוצר חניון בטוח יותר.

בעל הנכס מקבל דיווח תקופתי מסודר: פניות שהגיעו לבקרה, תקלות לפי עמדה, אירועים חריגים שתועדו ותמונת תפוסה לאורך התקופה. אירוע חריג או תקלה משמעותית מדווחים לאיש הקשר שהוגדר, לפי הנוהל. את פורמט הדיווח ואת תדירותו קובעים יחד בתחילת העבודה, כך שתקבלו את מה שבאמת עוזר לכם לנהל את הנכס.

כן. אפשר להעביר אלינו את הבקרה בלבד, או את כל ניהול החניון, כולל תפעול ודיווח. לפני המעבר עוברים על המערכות, על ההסכמים הקיימים ועל הנהלים, כדי שהחניון ימשיך לעבוד כרגיל בזמן ההחלפה. הנהגים כמעט לא אמורים להרגיש את המעבר, חוץ מהקול שעונה להם באינטרקום.

כן. נהג שאיבד כרטיס, שחושב שחויב בטעות או שלא מצליח לשלם בעמדה מגיע לבקרה דרך האינטרקום. המוקדן רואה את פרטי העסקה במערכת, מסביר לנהג מה קרה ופועל לפי הנוהל שהגדרתם: גבייה, פתיחה או רישום החריגה לבדיקה. כך הנהג לא נתקע, ואתם לא מאבדים הכנסה בגלל פתיחות ידניות בלי בדיקה.

כן, ובבניין מגורים היא פותרת בעיות מוכרות: דייר שהחליף רכב, אורח שמחכה מול השער, בעל מקצוע שצריך להיכנס באמצע היום. הבקרה מנהלת את ההרשאות, עונה באינטרקום ופותחת לפי הנוהל של הבניין. ועד הבית או חברת הניהול מקבלים תמונה של מה שקורה בחניון, ואף דייר לא צריך להפוך לכתובת לתלונות.

זה בדיוק הזמן הנכון. כשמתכננים מראש את מיקום המצלמות, האינטרקומים, התקשורת והחשמל בעמדות, נמנעים מתוספות יקרות בהמשך. אנחנו משתתפים בשלב התכנון, מתאימים את המערכות לקהל של הנכס ומכינים את החניון לחיבור לחדר הבקרה ביום הפתיחה. עוד על כך בעמוד הקמת חניונים.

לכל סוג אירוע יש נוהל. רכב שחונה ביציאת חירום, אדם שמסתובב בין הרכבים בשעת לילה, עשן, או נהג שמדווח על פגיעה ברכב: המוקדן מתעד במצלמות, פונה לגורם שהוגדר מראש, ובמקרה הצורך גם לגורמי החירום. האירוע נרשם ונכנס לדיווח, כדי שתוכלו לבדוק אם צריך לשנות משהו בחניון.

כן. בחניונים ציבוריים ובחניונים של מוסדות יש קהל רחב ומגוון, ולכן חשובים מענה אחיד לכל נהג ותיעוד מסודר של אירועים. כשרשות מוציאה חניון למכרז, כדאי להגדיר בדרישות כבר מההתחלה את רמת הבקרה, את אופן הדיווח ואת הנהלים, ואנחנו נשמח להציג איך הבקרה שלנו עונה עליהן.

בקרה היא שירות אחד מתוך התמונה: חדר הבקרה, המענה לנהגים, השליטה מרחוק והדיווח. ניהול מלא כולל גם את התפעול בשטח, הגבייה, הצוות, האחזקה והקשר השוטף עם בעל הנכס. אפשר להתחיל בבקרה בלבד ולהרחיב בהמשך, או לקבל הכל תחת קורת גג אחת. מה שמתאים תלוי בנכס ובצוות שכבר קיים אצלכם.

מתחילים בשיחה ובסיור בחניון. אנחנו בודקים את הכניסות, היציאות, המחסומים, העמדות והמערכות הקיימות, ושומעים מכם מה מפריע היום. לאחר מכן מציגים הצעה: מה מחברים, מה מוסיפים ואילו נהלים מגדירים. אפשר להתקשר ל-072-3925315 או להשאיר פרטים בעמוד צרו קשר.